為加強深圳經濟特區（以下簡稱特區）城市公共大巴專營管理，建立良好的公共交通服務秩序，維護經營者和乘客的合法權益，制定本規定。
特區內城市公共大巴（以下簡稱公共大巴）的經營服務業務實行專營。未取得專營權的單位和個人不得在特區從事公共大巴經營服務業務。
但目前在國內已比較少見。部分條件較好的企業鐵路和地方鐵路自備通勤列車也采用較次的空調列車，同時也對外運營，如包神鐵路通勤列車。
由于通勤列車的車底多為車輛段閑置的普通車底，因此許多通勤列車在春運時由于需要大量開行臨客造成的車底緊張而臨時縮編甚至停運，這也使得不少鐵路職工的通勤之路變得更加艱辛。
武漢市江灘旅游車服務集團有限公司成立于2002年，是具有道路運輸行政許可的合法租車單位，并且2013年已經過了交通運輸部安全生產標準化考核驗收，已經取得武漢市少有的二級營運資質，可承接全國各地旅游、商務、會議用車，市內大專院校，企事業單位，機關團體的各類通勤用車和其它包車，為客戶提供的車輛、的服務。
通勤車指企業接送員工上下班的班車，不以盈利為目的，通常有固定的時間和行駛路線。主要是為了方便職工上下班。一般以大客車為主。也有小型的面包車、小轎車等。駕駛19座以上車輛的司機持有A1（大型客車）駕照，以及道路經營許可證。駕駛7座以上19座以下的司機持有B1（中型客車）的駕照。范圍為7601-8998，此類列車通常用于企業員工，鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！?。
一般采用手撕定額票，鐵路職工憑證免費乘坐。也有部分車次是在貨車的末端加掛車廂開行的，開車時間時有變動。車次分配情況：哈爾濱局7601～7798次，沈陽局7801～7998次，北京局8001～8150次，太原局8151～8198次，呼和浩特局8201～8250次，鄭州局8251～8298次，武漢局8301～8350次，西安局8351～8398次，濟南局8401～8450次，上海局8451～8550次，南昌局8551～8598次，廣鐵集團8601～8698次，南寧局8701～8750次，成都局8751～8850次，昆明局8851～8898次，蘭州局8901～8950次。
本公司，是一家以主營通勤客運企業。武漢市江灘旅游車服務集團有限公司成立于2002年，是具有道路運輸行政許可的合法租車單位，并且2013年已經過了交通運輸部安全生產標準化考核驗收，已經取得武漢市少有的二級營運資質，可承接全國各地旅游、商務、會議用車，市內大專院校，企事業單位，機關團體的各類通勤用車和其它包車，為客戶提供一流的車輛、一流的服務。
